Обмотки трехфазных асинхронных двигателейЦиндао Лонгхангцзив основном делятся на следующие типы:
Классифицируется по форме расположения катушек в слоте
· Однослойная обмотка:
Однослойная обмотка-это тип обмотки, в котором только одна эффективная сторона катушки встроена в каждый слот статора, поэтому общее количество катушек в ней составляет только половину от общего числа слотов в двигателе. Преимущество однослойного обмотки состоит в том, что у него меньше обмоточных катушек и относительно простой процесс. Нет улучшения уровня использования слота межслойной абсолютной разум. Однослойные структуры не будут испытывать разломы межфазного расщепления и т. Д. Недостаток состоит в том, что форма электромагнитной волны, генерируемая обмоткой, недостаточно идеальна. Потеря железа и шум двигателя относительно велики, а начальная производительность также немного плохая. Следовательно, однослойные обмотки обычно используются только в асинхронных двигателях малой емкости. Однослойные обмотки могут быть классифицированы на несколько типов на основе формы их катушек и расположения их терминальных частей, таких как обмотки цепи, обмотки поперечной цепи, концентрические обмотки и межконцентрические обмотки.
1. Цепочка обмотки
Цепные обмотки состоят из однослойных элементов катушки с той же формой и шириной. Они названы так, потому что каждая катушка в конце обмотки напоминает цепную связь. Следует особенно отметить, что для однослойных обмотков цепей, шаг катушки должен быть нечетным; В противном случае обмотка не может быть устроена.
2. Поперечная обмотка
Когда количество слотов на полюс и каждая фаза обмотки поперечной цепь на нечетное число больше, чем 2, не может быть расположена поперечная цепчатая обмотка. В настоящее время необходимо использовать поперечную цепочку с одному или двойным катушкам.
3. Концентрическая обмотка
В концентрических обмотках все катушки в одной и той же фазовой группе полюса окружают один и тот же центр.
4. Концентрическая обмотка поперечного типа
Когда количество слотов Q в каждой фазе каждой стадии составляет равномерное число больше, чем 2, может быть принята концентрическая обмотка.
Преимущества однослойных концентрических обмоток и межконцентрических обмоток заключается в том, что обмотка и внедрение обмоток относительно просты, в то время как недостаток заключается в том, что концы катушек слишком длинные и потребляют слишком много проволоки. В настоящее время, за исключением случайного использования в двухполюсных и 4-полюсных двигателях с малой емкостью, эта извилистая форма редко принимается в настоящее время.
Двойная обмотка:Две стороны катушки встроены в каждый слот, а количество катушек равно количеству слотов. Преимущества заключаются в том, что благоприятный шаг можно выбрать для улучшения формы электромагнитной волны, группа фракционных слот может быть принята для ослабления гармоник, электромагнитные характеристики являются хорошими, индекс силы и энергии, а начальные характеристики превосходят характеристики одностороннего обмотки, деформация на конец катушки является небольшим, что способствует мотивации нагревания и усилении. Недостатки заключаются в том, что проводка является трудоемкой, существует вероятность короткого замыкания, между слоями требуется изоляция, а скорость заполнения слота низкая. Это подходит для двигателей большой емкости. Моторы среднего и большого размера обычно принимают двойные обмотки. Включая:
Полем Двойная обмотка на обмотке: широко используется в обмотках статора и ротора трехфазных асинхронных двигателей.
Полем Двойная обмотка волны: в основном используется в электронном 0 обмотке и обмотке ротора гидроэлектроэлектрических генераторов.
Полем Одиночная и двухслойная гибридная обмотка: по сути, это вариация двойной обмотки с короткой дистанцией. Некоторые из верхних и нижних слоев катушки объединяются в однослойные стороны, в то время как некоторые остаются двухслойными сторонами, а концы воссоединяются. Это может повысить эффективность двигателя, более низкую температуру, улучшить начальные характеристики и сохранять использование меди и т. Д.
Классифицируется методом проводки терминала
· Сложная обмотка: соседние катушки сложены последовательно, с аккуратно расположенными концами и твердой структурой. Он широко используется в обмотках статора и ротора трехфазных асинхронных двигателей.
Волновая обмотка: соединение катушки находится в волнистой форме, и она в основном используется для обмотков ротора и обмотков статора больших двигателей. Процесс производства относительно сложный.
